The tourism production chain is utilized to understand the major periods of emergence, growth, and decline of Japanese tourism in Canada. Interviews with personnel at airline companies, tour operators, and hotels indicate the salient features of the Japan‐Canada tourist production chain, as well as the spatial patterns of tourism circuits over the 1960–2010 period. The article argues that by the end of the study period the tourism production chain had split into two markets, comprising group tours and free independent travellers. The spatial pattern of Japanese tourists had broadened somewhat but continued to focus on the “8‐day dash,” a tour circuit involving travel across Canada to visit Niagara Falls, Banff in the Rockies, and Vancouver. To promote Canada to Japanese tourists, this analysis underscores the need to involve the Canadian Tourism Commission, provincial agencies, Air Canada, and local governments together in a “team Canada” approach, as well as including Japanese tour operators. La notion de filière du tourisme est employée dans le but de comprendre les grandes étapes que sont la naissance, la croissance et le déclin ayant marqué le tourisme japonais au Canada. Des entrevues menées auprès d'employés de sociétés aériennes, de voyagistes et d'établissements hôteliers ont permis d'identifier les principaux éléments qui caractérisent la filière nippo‐canadienne du tourisme, en plus des formes spatiales des circuits touristiques pour la période comprise qui s'étend de 1960 à 2010. L'article fait valoir qu'au terme de cette période à l'étude la filière du tourisme s'est subdivisée en deux marchés, à savoir les groupes organisés et les voyageurs libres et autonomes. La forme spatiale que décrivent les touristes japonais s'est quelque peu élargie, mais était encore beaucoup axée sur « la tournée de 8 jours », dont l'itinéraire à travers le Canada comprend la visite des Chutes du Niagara, de Banff dans les Rocheuses et de Vancouver. Cet article s'inscrit dans une perspective de promotion du Canada auprès des touristes japonais et met en relief l'importance de faire intervenir la Commission canadienne du tourisme, des organismes provinciaux, Air Canada, ainsi que des autorités administratives locales dans une démarche collaborative de type « équipe Canada » en plus d'intégrer les voyagistes japonais.